Parla-pippa

Σε πιλοτική εφαρμογή τίθεται από σήμερα 30/09/2010 και έως τις 05/10/2010 η Ηλεκτρονική Υπηρεσία Υποβολής Αιτήσεων Εισαγωγής σε Φοιτητικές Εστίες, που λειτουργούν με ευθύνη του Εθνικού Ιδρύματος Νεότητας (ΕΙΝ).
Οι  πρωτοετείς φοιτητές μπορούν να συμπληρώνουν την αίτηση τους ηλεκτρονικά, μέσω της ιστοσελίδας του ΕΙΝ, κάνοντας χρήση του Κωδικού Πανελλαδικών Εξετάσεων.
Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη μόνο στους πρωτοετείς και όχι σε φοιτητές από το εξωτερικό, ομογενείς ή παλαιοτέρων ετών. Στόχος είναι από την επόμενη ακαδημαϊκή xρονιά η όλη διαδικασία να  γίνεται εξολοκλήρου ηλεκτρονικά.
Σκοπός είναι η καταπολέμηση της γραφειοκρατίας και η καλύτερη εξυπηρέτηση των επιτυχόντων, όπως τόνισε και η Υπουργός Παιδείας, Άννα Διαμαντοπούλου, στην πρόσφατη επίσκεψή της στο Εθνικό Ίδρυμα Νεότητας.
Η υπηρεσία ηλεκτρονικής υποβολής αιτήσεων εισαγωγής στις φοιτητικές εστίες είναι διαθέσιμη στην διεύθυνση esties.ein.gr.
Διαβάστε περισσότερα...

Stefano Berton, 57 ετών, ήταν τραπεζικός της Pd στην πόλη σε Este. Λείπει από το 27 του Σεπτέμβρη, ανακοίνωσε ότι θα παραδώuει στις 11 Οκτωβρίου.

Έχει αφαιρεσεί € 4,000,000 από τους πελάτες της τράπεζας και διέφυγε, αλλά είπε σε επιστολή του οτι τα έδωσε για φιλανθρωπικούς σκοπούς.
Ο πρωταγωνιστής της ιστορίας είναι ένας τραπεζικός  57χρονος από την Este (Padova), ονόματι Stefano Berton,για τουλάχιστον 12 χρόνια τραβούσε τα χρήματα από τους πελάτες, που ήταν πεπείσμενοι ότι τα χρήματά τους θα είχαν χρησιμοποιηθεί για χρηματοοικονομικές συναλλαγές.
Όταν η παράνομη δραστηριότητα επρόκειτο να ανακαλυφθεί, ο Berton παραιτήθηκε από την τράπεζα
και έκανε τον εαυτό του διαθέσιμο, ωστόσο, ανακοίνωσε ότι 11 Οκτώβρη θα παραδώθει στο δικαστήριο.
Στην επιστολή παραίτησής του προς την Τράπεζα δικαιολογήσε την πράξη του, εξηγώντας ότι τραβούσε τα χρήματα χρησιμοποιώντας τη σχέση εμπιστοσύνης με ορισμένους πελάτες, που τους εξέδειδε ψευδείς δηλώσεις σε επιστολόχαρτο της τράπεζας στη συνέχεια έδίνει τα χρήματα σε φιλανθρωπικές οργανώσεις.
Διαβάστε περισσότερα...

Αμερικανοί αστρονόμοι ανακάλυψαν για πρώτη φορά ένα πλανήτη που μοιάζει περισσότερο από κάθε άλλο με τη Γη. Ο εξωπλανήτης, που πιθανώς διαθέτει βραχώδη επιφάνεια, ατμόσφαιρα και νερό, έχει το μέγεθος περίπου του δικού μας, θα μπορούσε να είναι κατοικήσιμος λόγω της κατάλληλης θερμοκρασίας του και περιφέρεται γύρω από ένα κοντινό άστρο.

Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι πάρα πολλοί, ίσως 20 έως 40 δισεκατομμύρια «γήινοι» εξωπλανήτες υπάρχουν μόνο στο γαλαξία μας (για να μη μιλήσουμε για όλο το σύμπαν…) και σιγά-σιγά θα ανακαλύπτονται, καθώς εντείνεται η σχετική αστρονομική έρευνα.

Η ανακάλυψη, που παρουσιάζεται στο περιοδικό αστροφυσικής “Astrophysical Journal”, έγινε -μετά από 11 χρόνια παρατηρήσεων με τη βοήθεια του δέκα μέτρων τηλεσκοπίου Κεκ της Χαβάης- από αστρονόμους του πανεπιστημίου της Καλιφόρνια - Σάντα Κρουζ και του Ινστιτούτου Κάρνεγκι της Ουάσογκτον, υπό τον καθηγητή αστρονομίας και αστροφυσικής Στίβεν Βογκτ, σύμφωνα με το BBC, τα πρακτορεία Ρόιτερ και Γαλλικό, το “Science” και το “New Scientist”.

    Ο «γήινος» εξωπλανήτης Γκλιέζε 581g περιστρέφεται σε σχεδόν κυκλική τροχιά κάθε 37 γήινες μέρες γύρω από το άστρο-νάνο Γκλιέζε 581 μαζί με άλλους πέντε εξωπλανήτες (είναι το μεγαλύτερο εξωπλανητικό ηλιακό σύστημα, μετά το δικό μας, που έχει ποτέ βρεθεί). Βρίσκεται σε απόσταση «μόνο» 20 ετών φωτός από τη Γη (ένα έτος φωτός είναι περίπου 10 τρισ. χλμ.), στον αστερισμό του Ζυγού.

Ο πλανήτης φαίνεται να έχει τριπλάσια έως τετραπλάσια μάζα και διάμετρο μεγαλύτερη κατά 1,2 έως 1,4 φορές σε σχέση με τη Γη. Δεν είναι ούτε πολύ ζεστός, ούτε πολύ κρύος (η μέση θερμοκρασία του εκτιμάται σε μείον 31 έως μείον 12 βαθμούς Κελσίου), πράγμα που τον τοποθετεί στην «ιδανική» ζώνη των κατοικήσιμων πλανητών, που θα μπορούσαν να φιλοξενούν κάποιες μορφές ζωής.

Αν όντως είναι βραχώδης (αυτό είναι πολύ πιθανό λόγω της μάζας του, αλλά όχι ακόμα εξακριβωμένο), όπως η Γη, θα μπορούσε να έχει βαρύτητα και ατμόσφαιρα παρόμοια με του δικού μας πλανήτη (άρα θα μπορούσε ένας αστροναύτης να περπατήσει πάνω του), καθώς επίσης να διαθέτει υγρό νερό στην επιφάνειά του, αν και προς το παρόν κάτι τέτοιο δεν έχει ανιχνευθεί από τους αστρονόμους. Όπως η Σελήνη, η μια πλευρά του εξωπλανήτη είναι «κλειδωμένη» και λούζεται μόνιμα στο φως του άστρου-ήλιου του (που είναι πολύ αχνό, καθώς έχει μόλις το 1% της λαμπρότητας του δικού μας ήλιου), ενώ η άλλη βρίσκεται μόνιμα στο σκοτάδι.

Η πιο κατοικήσιμη περιοχή του πλανήτη θα είναι αυτή που αποτελεί το «σύνορο» ανάμεσα στις ζώνες του φωτός (με εκτιμώμενη θερμοκρασία 71 βαθμών Κελσίου) και του σκοταδιού (με θερμοκρασία μείον 34 βαθμών). Όμως, θα είναι δύσκολο οι επιστήμονες να μάθουν αν όντως ο συγκεκριμένος εξωπλανήτης φιλοξενεί ζωή, τουλάχιστον μέχρι να αναπτυχθούν νέες μέθοδοι και τεχνικές για την εξ αποστάσεως μελέτη ιχνών ζωής στην ατμόσφαιρα ενός τόσο μακρινού ουρανίου σώματος.

Μέχρι στιγμής έχουν βρεθεί περίπου 500 εξωπλανήτες, αλλά κανείς ως τώρα δεν φαινόταν να πληροί τις προϋποθέσεις για φιλοξενία ζωής. Όλοι σχεδόν είναι ουσιαστικά αέριοι γίγαντες (μερικοί πολύ μεγαλύτεροι και από τον Δία), χωρίς στερεή επιφάνεια και με θερμοκρασίες υπερβολικά ψηλές ή χαμηλές.
Διαβάστε περισσότερα...

Το βασικότερο που πρέπει να ξέρετε είναι ότι τα πάντα εξαρτώνται από τη συλλογική σύμβαση στην οποία υπάγεστε. Υπάρχουν εκατοντάδες ειδικότητες εργαζομένων, από θυρωρούς ως… δενδροανθοκηπουρούς, η καθεμία από τις οποίες εμπίπτει στη δική της συλλογική σύμβαση.

Ανάλογα λοιπόν με την θέση εργασίας σας, σας συμφέρουν οι όροι της συλλογικής σύμβασης της συγκεκριμένης ειδικότητας. Αν δεν εμπίπτετε σε κάποια από αυτές, υπάρχει η Εθνική Γενική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, που ορίζει τα κατώτατα όρια μισθών και συνθηκών εργασίας. Η ΕΓΣΣΕ για τα προσεχή τρία έτη (2010-2012) ανανεώθηκε πριν από ένα μήνα από την ΓΣΕΕ, τη ΣΕΒ, τη ΓΣΕΒΕΕ και την ΕΣΕΕ, οι οποίες αποτελούν τις ευρύτερης εκπροσώπησης οργανώσεις των εργοδοτών.

Σύμφωνα με αυτή τη σύμβαση, ο κατώτερος μικτός μισθός που δικαιούται ένας άγαμος εργαζόμενος χωρίς προϋπηρεσία είναι 739,56 ευρώ. Μέσα σε αυτό το ποσό περιλαμβάνεται και το ποσοστό που κρατείται για την ασφάλιση και για τον φόρο του εργαζόμενου. Τον Ιούλιο του 2011 αυτό το «κατώτατο μηνιάτικο» θα αυξηθεί, σύμφωνα με το μέσο ποσοστό πληθωρισμού της ευροζώνης για το 2010. Το ίδιο θα γίνει τον Ιούλιο του 2012 με τον πληθωρισμό του 2011.

Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να ξέρετε ότι αν αλλάξετε τομέα εργασίας, θα πρέπει να επιλέξετε, αν σας δοθεί η δυνατότητα, ανάμεσα στην ΕΓΣΣΕ και στην συλλογική σύμβαση του νέου σας κλάδου. Στην τελευταία περίπτωση, δεν θα μετρήσει η προϋπηρεσία σας, αλλά θα έχετε ευνοϊκότερες μισθολογικές και ασφαλιστικές συνθήκες.

Χωρίς να αποτελεί κανόνα, γιατί πάντα εξαρτάται από την εκάστοτε συλλογική σύμβαση, υπάρχουν ορισμένα «προσόντα» που αυξάνουν τον μισθό που δικαιούστε. Συγκεκριμένα, το πτυχίο ενός ΑΕΙ «ενισχύει» το βαλάντιο σας κατά 18% και ενός ΤΕΙ κατά 13%. Οι μεταπτυχιακοί τίτλοι, νομικά τουλάχιστον δεν σας δίνουν χρηματικούς «πόντους» στην «αρένα» της αγοράς εργασίας.

Ένας γάμος μπορεί να κοστίζει πολλά, αλλά θα συμβάλλει στην «αναβάθμιση» του μισθού σας. Στην ΕΓΣΣΕ τα χρήματα που παίρνει ένας έγγαμος προβλέπεται ότι είναι περίπου 70ευρώ περισσότερα από έναν άγαμο. Το ίδιο ισχύει και για την περίπτωση που… διαιωνίσετε το ανθρώπινο είδος. Ο εργοδότης σας υποχρεούται να σας ανταμείψει γι’ αυτό με το αντίστοιχο επίδομα. Οι τριετίες που συμπληρώνετε στην εργασιακή σας εμπειρία προσμετρούνται επίσης στο μηνιαίο «μπαξίσι» σας, με κατά 60 ευρώ τουλάχιστον αυξημένο μισθό ανά τριετία.

Μια βασική συμβουλή που πρέπει να έχετε σαν φυλαχτό όταν «περνάτε το κατώφλι» της νέας σας δουλειάς είναι η πλήρης ενημέρωσή σας για τα πάντα. Το είδος της σύμβασης, ο μικτός μισθός σας, το ταμείο ασφάλισης, τα επιδόματα που σας αντιστοιχούν είναι στοιχεία που θα πρέπει να προσέξετε πριν πέσουν οι υπογραφές. «Υπάρχουν για παράδειγμα τα επιδόματα, πτυχίου, ξένης γλώσσας, ισολογισμού, «οθόνης», επικίνδυνης εργασίας, υπολογιστικής μηχανής… Είναι αμέτρητοι οι τύποι επιδομάτων εργαζομένου ανάλογα με το είδος της εργασίας», λέει στο in2life ο κ. Στέργιος Χρήστου, που διαθέτει μεταπτυχιακό στη διοίκηση ανθρώπινου δυναμικού της ΑΣΟΕΕ.

Υπάρχουν επίσης πολλά δικαιώματα των εργαζομένων που οι περισσότεροι αγνοούν. Πιο κάτω, συγκεντρώσαμε για εσάς μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία και διατάξεις που μας επισήμανε ο κ. Χρήστου. Διαβάστε για να γνωρίζετε τα δικαιώματά σας και να μην πιαστείτε κορόιδο στη σύγχρονη εργασιακή πραγματικότητα, που θέλει τους εργοδότες να εξαπατούν τους ανθρώπους που δουλεύουν γι’ αυτούς.

- Ο εργοδότης έχει το δικαίωμα εντός των πρώτων δύο μηνών μετά την ημερομηνία πρόσληψης ενός υπαλλήλου να προβεί σε απόλυση χωρίς να μπορεί ο υπάλληλος να αξιωθεί κάποια αποζημίωση. Μετά το πέρας των δύο μηνών οποιαδήποτε καταγγελία σύμβασης υπαλλήλου θα πρέπει να συνοδεύεται και με την καταβολή της αντίστοιχης αποζημίωσης.
- Με την πρόσληψη του ο κάθε εργαζόμενος θα πρέπει να λαμβάνει και τη σύμβαση εργασίας (που συντάσσεται εις διπλούν, υπογράφεται και από τον εργοδότη και από τον εργαζόμενο και το κάθε μέρος κρατάει από ένα αντίτυπο) όπου θα αναγράφονται ξεκάθαρα: Η ειδικότητα πρόσληψης, η ημερομηνία πρόσληψης του, ο τόπος εργασίας του και οι μικτές αποδοχές του. Ο κάθε υπάλληλος θα πρέπει να διαβάζει πάρα πολύ προσεχτικά τη σύμβαση εργασίας και να δηλώνει τη διαφωνία του σε περίπτωση που κάποιο κομμάτι της σύμβασης δεν τον βρίσκει σύμφωνο.
- Οποιαδήποτε απόλυση πραγματοποιηθεί ενώ ο υπάλληλος βρίσκεται σε κανονική άδεια είναι άκυρη. Επίσης, ο κάθε υπάλληλος έχει δικαίωμα για κανονική άδεια από τον πρώτο κιόλας μήνα της πρόσληψης του.
- Απαγορεύεται η απόλυση εγκύου γυναίκας, όπως επίσης και η απόλυση για ένα χρόνο μετά τον τοκετό. Μια έγκυος γυναίκα που εργάζεται σε νυχτερινή βάρδια θα πρέπει άμεσα να μεταφέρεται σε αντίστοιχη ημερήσια βάρδια. Αν αυτό δεν είναι εφικτό τότε η έγκυος δεν θα πρέπει να προσέρχεται στην εργασία της ενώ ο εργοδότης θα πρέπει να της καταβάλει όλες τις νόμιμες αποδοχές της.
- Το ΙΚΑ αποτελεί το ταμείο ασφάλισης της πλειοψηφίας των εργαζομένων (περίπου 80%). Γι’ αυτό, όσοι ανήκετε στο συγκεκριμένο ταμείο, πρέπει να ξέρετε ότι στο ποσοστό του μισθού σας που κρατείται από το ΙΚΑ (περίπου 16%) περιλαμβάνονται διάφορες εισφορές, που μπορείτε να εκμεταλλευτείτε. Για παράδειγμα, ελέγξτε αν δικαιούστε τα περιβόητα κουπόνια κοινωνικού τουρισμού, εισιτήρια θεάτρου και κουπόνια αγοράς βιβλίων. Στις ίδιες κρατήσεις συμμετέχουν και οι Εργατικές Κατοικίες, καθώς μετά από κάποια έτη εργασίας, δικαιούστε επιδότηση επιτοκίου για στεγαστικό δάνειο.
- Για οποιαδήποτε απορία σχετικά με τους όρους της εργασίας σας, καλό είναι να μιλάτε με τον εργοδότη σας και να ξεκαθαρίζετε τα πράγματα. Αν όμως έχετε διαπιστώσει ότι «κάτι δεν πάει καλά» στην τήρηση των δικαιωμάτων σας, απευθυνθείτε στην Επιθεώρηση Εργασίας, που είναι η αρμόδια υπηρεσία για αυτές τις περιπτώσεις.
Διαβάστε περισσότερα...

Πρώτο «παρών» στον Στρατό µε ένα... κλικ στο κοµπιούτερ τους δίνουν πλέον οι 70 στους 100 υπό κατάταξη νέοι µε αποτέλεσµα να µαθαίνουν γρηγορότερα πότε και πού θα καταταγούν!
Το εντυπωσιακό αυτό ποσοστό χρησιµοποιεί ήδη το ιντερνετικό πρόγραµµα που άρχισε ο Στρατός εδώ και λίγους µήνες για τους υποψήφιους για στράτευση νέους, προκειµένου να µάθουν έγκαιρα πότε και πού θα καταταγούν αλλά και να εκφράσουν, χωρίς µεσολαβητές και «ρουσφέτια», την επιθυµία τους για κάποια ειδικότητα βάσει των προσόντων τους ή για την περιοχή των συνόρων στην οποία θέλουν να υπηρετήσουν τη θητεία τους.

Οι υπό κατάταξη νέοι, δύο µήνες προτού καταταγούν, µε την είσοδό τους στο www. army. gr µαθαίνουν από πρώτο χέρι σε ποιο Οπλο/Σώµα (Πεζικό, Πυροβολικό, Τεθωρακισµένα κ.λπ.), ποια ηµέρα και σε ποιο ακριβώς στρατόπεδο θα παρουσιαστούν ως νεοσύλλεκτοι. Παράλληλα µπορούν να προσθέσουν εγκαίρως τυχόν νέα στοιχεία που αφορούν τις γνώσεις τους (πτυχία, µεταπτυχιακοί τίτλοι, πιστοποιηµένες δεξιότητες κ.λπ.) ώστε να αξιοποιούνται κατάλληλα από τις αρµόδιες υπηρεσίες. Στα στοιχεία αυτά της ιστοσελίδας ο κάθε στρατεύσιµος έχει αποκλειστική πρόσβαση σε χρονική περίοδο προ της κατάταξης, αφού µπαίνει µε κωδικό τον Αριθµό Στρατολογικού Μητρώου (ΑΣΜ) που έχει από 18 ετών από το συµβούλιο επιλογής οπλιτών, το λεγόµενο «περιοδεύον». Μέχρι πρόσφατα ο αστυνοµικός της γειτονιάς έδινε το Δελτίο Κατάταξης στους νέους 5-10 ηµέρες προτού παρουσιαστούν...

Στον Στρατό Ξηράς
Η εφαρµογή του προγράµµατος έχει ξεκινήσει από τον Στρατό Ξηράς εδώ και λίγους και ήδη, όπως είπε στα «ΝΕΑ» αρµόδια πηγή, από το Διαδίκτυο ενηµερώνεται πλέον το 70% των στρατευσίµων:

«Εχω εντυπωσιαστεί από τη διείσδυση του Ιντερνετ στη ζωή του νέου», είπε έµπειρος αξιωµατικός της Στρατολογίας, ο οποίος υποστηρίζει ότι µε το µέτρο αυτό που αποφάσισε ο υπουργός Εθνικής Αµυνας, Ευ. Βενιζέλος, προωθείται και στον έντονα γραφειοκρατικό χώρο των στρατολογικών θεµάτων η ηλεκτρονική διακυβέρνηση, αλλά και η άµεση επαφή του νέου µε τις υπηρεσίες, χωρίς µεσολαβητές για «ρουσφέτια». Το πρόγραµµα επεκτείνεται στο Ναυτικό και την Αεροπορία, ενώ σταδιακά αποκτά νέο διαδραστικό χαρακτήρα µε ερωτήσεις - απαντήσεις όσον αφορά την πολύπλοκη στρατολογική νοµοθεσία, προϋποθέσεις θητείας κ.λπ.

«Χέρι χέρι»
Στο µεταξύ η ολοκλήρωση εντός του 2010 της µηχανοργάνωσης των Στρατολογικών Γραφείων δίνει, σύµφωνα µε στρατιωτικές πηγές, νέες δυνατότητες εξυπηρέτησης στους πολίτες:

n Πρώτον, καταργεί το «περάστε σε µία εβδοµάδα», αφού τα πιστοποιητικά στρατολογικής κατάστασης – απαραίτητα για συµµετοχή σε συναλλαγές µε το Δηµόσιο, διαγωνισµούς, πρoσλήψεις κ.λπ. – θα δίνονται «χέρι χέρι» µε την υποβολή της αίτησης.

n Δεύτερον, καταργεί την αυτοπρόσωπη παρουσία στο Στρατολογικό Γραφείο όπου ανήκει κάποιος – µε τη γέννησή του – για να κάνει µια συναλλαγή. Καθώς πλέον δεν ισχύει ο «εδαφικός» περιορισµός ανά νοµό, ο πολίτης θα µπορεί να συναλλάσσεται µε το κοντινότερο Στρατολογικό Γραφείο. Καλύτερη εξυπηρέτηση
Οι αλλαγές αναµένεται να βελτιώσουν την εξυπηρέτηση του πολίτη, καθώς κάθε χρόνο γίνονται από 850.000 έως 1.000.000 πράξεις αλληλογραφίας για αναβολές (σπουδών, υγείας κ.λπ.), διακοπή αναβολών, βεβαιώσεις θητείας κ.λπ. Μόνο τα γνωστά ως «Πιστοποιητικά Τύπου Α’» για την εκπλήρωση των στρατολογικών υποχρεώσεων που χρειάζονται για συναλλαγές µε το Δηµόσιο, αναζήτηση εργασίας κ.λπ., ανέρχονται σε 250.000 - 300.000 κατ’ έτος. Για να επιτευχθεί το αποτέλεσµα αυτό, εκτός από το αξίας περίπου 15 εκατ.

ευρώ σύστηµα που εγκαταστάθηκε σταδιακά, πέρασαν σε ηλεκτρονική µορφή 5,5 εκατοµµύρια στρατολογικές µεταβολές πολιτών. Στο πλαίσιο της ορθολογικής λειτουργίας των στρατολογικών υπηρεσιών θα ακολουθήσει συγχώνευση πολλών γραφείων και θα αξιοποιηθούν περαιτέρω η λειτουργία των Κέντρων Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ) και το Ιnternet.

ΧΩΡΙΣ ΡΟΥΣΦΕΤΙΑ

Θα µπορούν να εκφράσουν την επιθυµία τους για την ειδικότητα και τον τόπο που θα υπηρετήσουν, χωρίς ρουσφέτια

Διαβάστε περισσότερα...

	Αναλυτής - προγραμματιστής ΗΥ
	Βοηθός λογιστή
	Ειδικός ηλεκτρονικού εμπορίου
	Εργοθεραπευτής
	Ηλεκτρολόγος μηχανικός
	Ηλεκτρολόγος μηχανικός και μηχανικός ΗΥ
	Ηλεκτρονικός μηχανικός
	Ιχθυολόγος
	Κοστολόγος
	Λογοθεραπευτής
	Μηχανικός αυτοματισμού
	Μηχανικός δομικών έργων
	Μηχανικός παραγωγής και διοίκησης
	Μηχανικός τηλεπληροφορικής
	Οικονομικός αναλυτής
	Οικονομολόγος διαχείρισης έργων
	Οικονομολόγος εργασίας και εργασιακών σχέσεων
	Πωλητής λιανικής
	Πωλητής χονδρικής
	Στέλεχος διαχείρισης αποθήκης
	Στέλεχος διαχείρισης ποιότητας
	Τεχνικός ιατρικής πληροφορικής
	Τεχνικός προθετικών και ορθωτικών κατασκευών
	Τεχνολόγος θερμοκηπιακών εφαρμογών και ανθοκομίας
	Τεχνολόγος ιατρικών εργαστηρίων
	Τεχνολόγος τροφίμων
	Τραπεζικός διαδυκτίου
	Υπεύθυνος προμηθειών
	Χειριστής μηχανών αρτοποιίας - ζαχαροπλαστικής
	Αναλυτής έρευνας αγοράς

Διαβάστε περισσότερα...

Για όσους προτίθενται να ακολουθήσουν τη διαδικασία της διδασκαλίας και μάθησης από ιδρύματα τύπου «ανοικτού πανεπιστημίου»(open university),«σπουδών εξ αποστάσεως»(distance learning) και «εξωτερικών πτυχίων»(external degrees) θα πρέπει να ελέγχουν τα παρακάτω ,ώστε να πληρούνται οι προϋποθέσεις του ν.3328/2005, άρθρο 4.

Αναγνώριση Σπουδών εξ Αποστάσεως

Η ισοτιμία των τίτλων που απονέμονται από Ιδρύματα τύπου «ανοικτού πανεπιστημίου», «σπουδών εξ αποστάσεως» και «εξωτερικών πτυχίων» αναγνωρίζεται υπό τον όρο ότι τα συγκεκριμένα Ιδρύματα έχουν ειδικό πρόγραμμα σπουδών για τον σκοπό αυτό (Ν.3328/2005, αρθ.4, παρ.1α ). Ειδικότερα, αν το πρόγραμμα παρέχεται από Ίδρυμα που προσφέρει σπουδές τακτικής παρακολούθησης και εξ αποστάσεως σπουδές θα πρέπει το εξ αποστάσεως πρόγραμμα να προσφέρεται και με συμβατικό τρόπο και με τα ίδια ποιοτικά χαρακτηριστικά.

Επίσης, σύμφωνα με τον προαναφερθέντα Νόμο :

• «Ολόκληρη η διαδικασία παροχής τέτοιου τύπου προγράμματος γίνεται αποκλειστικά από το ίδρυμα και όχι από άλλο με οποιονδήποτε τρόπο συνεργαζόμενο με αυτό ίδρυμα». Εξαίρεση αποτελεί η χρήση- και μόνον- χώρου στην ημεδαπή ως εξεταστικού κέντρου, που προσδιορίζεται από το ίδιο το Ίδρυμα της αλλοδαπής.
• Η διάρκεια των σπουδών και οι όροι αξιολόγησης, προαγωγής και αποφοίτησης των σπουδαστών  πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των πανεπιστημίων της ημεδαπής και ειδικότερα του Ελληνικού Ανοικτού Πανεπιστημίου (Ε.Α.Π).

Ειδικότερα, το πρόγραμμα θα πρέπει :

• να περιλαμβάνει  γραπτές ή προφορικές εξετάσεις δια ζώσης/in presentia (εκτός των εργασιών ) των οποίων η επίβλεψη και η αξιολόγηση γίνεται από το επιστημονικό προσωπικό του εν λόγω ιδρύματος.
• οι καθηγητές/αξιολογητές/επιβλέποντες του προγράμματος να είναι μέλη ή επίσημοι εξωτερικοί συνεργάτες του ακαδημαϊκού προσωπικού του ιδρύματος .

Τέλος, σύμφωνα με απόφαση του Δ.Σ του ΔΟΑΤΑΠ, η «ισοτιμία και αντιστοιχία» τίτλων που έχουν αποκτηθεί με την διαδικασία της εξ αποστάσεως εκπαίδευσης χορηγείται μόνον εφόσον υπάρχει αντίστοιχο πρόγραμμα σπουδών στο Ε.Α.Π και κατόπιν σύγκρισης του προγράμματος σπουδών της σχολής στην ημεδαπή με αυτό της σχολής στην αλλοδαπή. Σε κάθε περίπτωση ισχύει ότι για αναγνώριση της αντιστοιχίας με σχολές 4ετούς φοίτησης στην ημεδαπή απαιτείται συνεκτίμηση βασικού και μεταπτυχιακού τίτλου. Η συνεκτίμηση αφορά σε τίτλους που έχουν αποκτηθεί με σπουδές «όμοιου τύπου» (ή εξ αποστάσεως ή συμβατικά).  Τόσο οι προπτυχιακοί τίτλοι  όσο και οι μεταπτυχιακοί αναγνωρίζονται ως ισότιμοι προς τους απονεμόμενους από το Ε.Α.Π .


Συμπληρωματικά δικαιολογητικά για εξ αποστάσεως σπουδές


Οι ενδιαφερόμενοι αποστέλλουν στο Ίδρυμα της αλλοδαπής το ερωτηματολόγιο που ακολουθεί και το Ίδρυμα θα πρέπει να το στείλει απευθείας στον Οργανισμό ,συμπληρωμένο και ενυπόγραφο από τον υπέυθυνο διεξαγωγής του προγράμματος ,ώστε τα αρμόδια όργανα του φορέα να αποφανθούν για το αν μπορεί να τύχει  ακαδημαϊκής αναγνώρισης.

Οι ενδιαφερόμενοι καταθέτουν  όλα τα δικαιολογητικά που αφορούν στο είδος των σπουδών τους(βασικό, μεταπτυχιακό, συνεκτίμηση)
εκτός από την βεβαίωση για τον τόπο των σπουδών.

Ερωτηματολόγιο:

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 

 
Διαβάστε περισσότερα...

Το Υπουργείο Παιδείας, Διά Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων, ανακοίνωσε τη δημοσίευση της εγκυκλίου που αφορά στις μετεγγραφές φοιτητών και σπουδαστών εσωτερικού ακαδημαϊκού έτους 2010-2011.

Οι κατηγορίες των δικαιούχων, τα απαραίτητα δικαιολογητικά, καθώς και πληροφορίες σχετικά με τον ηλεκτρονικό και έντυπο τρόπο υποβολής των αιτήσεων μετεγγραφών αναλύονται στην εγκύκλιο, η οποία είναι αναρτημένη στην ιστοσελίδα του υπουργείου www.minedu.gov.gr
Διαβάστε περισσότερα...

• Ανυπαρξία ξεκάθαρου στόχου: Το πρώτο λάθος έχει δύο σκέλη. Πρώτον, το βιογραφικό σημείωμα δεν δείχνει το βέλτιστο δυνατό ταίριασμα μεταξύ των γνώσεων / ικανοτήτων / εμπειριών μας, με τις απαιτήσεις της δουλειάς που μας ενδιαφέρει. Προσαρμόστε λοιπόν τα γραφόμενά σας υπό αυτό το πρίσμα. Πώς; Χρησιμοποιήστε λέξεις-κλειδιά της αγγελίας που διαβάσατε κατά τη συγγραφή του cv σας. Αν, π.χ., η αγγελία ζητά «επικοινωνιακές ικανότητες», συμπεριλάβετέ τις ως ένα από τα τρία δυνατά σας σημεία. Όσο για το δεύτερο σφάλμα, αυτό αφορά την παράθεση αταίριαστων μεταξύ τους προτιμήσεων. Για παράδειγμα, πολλές φορές αναγράφει κανείς ότι ενδιαφέρεται για εργασία σε τμήμα marketing ή μηχανογράφησης ή λογιστηρίου ή ανθρωπίνων πόρων ή πωλήσεων και στέλνει το cv του σε τμήμα marketing. Επιλέξτε μόνο το συγκεκριμένο αντικείμενο, γράφοντας, π.χ., ότι «ο στόχος της καριέρας μου αφορά την ενσωμάτωσή μου στη διεύθυνση marketing της εταιρίας σας».
• Παράθεση καθηκόντων αντί επιτευγμάτων: Προσοχή, σαφώς και είναι απαραίτητη η αναγραφή των καθηκόντων σας για να μπορέσει να ταιριάξει εκείνος που το διαβάζει τα όσα κάνατε στο παρελθόν με αυτά που περιμένει από αυτόν στον οποίο θα δώσει τη θέση. Αναλογιστείτε όμως τη διαφορά μεταξύ των ακολούθων: πόσο καλύτερο θα ήταν αντί, π.χ., για το καθήκον «ανάπτυξη αγοράς» να αναφέρετε «είσοδος στην αγορά της Θεσσαλονίκης το 2005 και κατάκτηση μεριδίου 12% την επόμενη χρονιά» ή αντί για το καθήκον «παρακολούθηση των οικονομικών στοιχείων» να αναφέρετε «μείωση κόστους παραγωγής κατά 120.000 ευρώ το 2006 και σταθεροποίησή του την επόμενη χρονιά παρά την άνοδο του κόστους των παραγωγικών συντελεστών κατά 5%»…
• Πού φαίνονται οι δεξιότητές σας; Ένα από τα μεγάλα λάθη κατά τη συγγραφή του cv και της συνοδευτικής επιστολής είναι το ότι καθιστά σαφές το πόσο θέλετε τη δουλειά και όχι το τι μπορείτε εσείς να προσφέρετε στην εταιρία και το πώς θα το κάνετε αυτό. Για ποιον λόγο είστε η καλύτερη δυνατή της επιλογή; Από πού φαίνεται αυτό; Φροντίστε λοιπόν να αναφέρονται οι ικανότητες που σας κάνουν να ξεχωρίζετε από το πλήθος. Χρησιμοποιώντας ξανά το πρώτο παράδειγμα των ζητούμενων «επικοινωνιακών ικανοτήτων», ας αναφέρετε ότι, π.χ., εξαιτίας αυτών ξεκινήσατε ως μέλος του δεκαπενταμελούς στο σχολείο στα 15 σας χρόνια και καταλήξατε ως ο spokesperson της τωρινής σας εταιρίας στα 35 σας.
• Ορθογραφικά και συντακτικά λάθη: Η ύπαρξη των συγκεκριμένων λαθών κάνει έναν εργοδότη να σκεφθεί ότι ο υποψήφιος είναι απρόσεκτος και καθόλου προσανατολισμένος στις λεπτομέρειες στην καθημερινότητά του, αλλά και σε σοβαρά θέματα καριέρας (όπως η συγγραφή του cv του). Πόσο συχνά ένας εργοδότης βλέπει τέτοια σφάλματα; Όσο παράξενο και αν ακούγεται, είναι μετρημένα στα δάκτυλα του ενός χεριού τα βιογραφικά που δεν έχουν συντακτικά και ορθογραφικά σφάλματα. Ας είναι το δικό σας ένα από αυτά. Ζητήστε από αρκετούς φίλους να «χιλιοψάξουν» το cv σας προτού το στείλετε…
• Παράλειψη των «μικρών» πληροφοριών: Ένα συνηθισμένο λάθος είναι η μη αναφορά extra εκπαίδευσης, εθελοντικής δουλειάς, αναγνωρίσεων ή βραβεύσεων, μόνο και μόνο επειδή δεν εμπίπτουν στο στενό πεδίο της εργασίας που αφορά τη θέση που κανείς επιθυμεί. Και όμως, για πολλούς εργοδότες αυτές οι «extracurricular» πληροφορίες, διαχωρίζουν το βιογραφικό σας από τα πολλά…
• Μυθοπλασία: Ο καθένας μας θέλει να παρουσιάσει τις προηγούμενες εργασίες του με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αυτό είναι απολύτως λογικό. Παράλληλα όμως πρέπει να θυμόμαστε ότι οι πληροφορίες που εμπεριέχονται στο cv μας πρέπει να είναι αληθείς και ακριβείς. Είτε απλώς «φουσκώσουμε» τα γραφόμενά μας είτε κατασκευάσουμε από την αρχή κατορθώματα, πέφτουμε σε ένα μεγάλο σφάλμα. Ανεξάρτητα της ηθικής του εν λόγω ζητήματος, αυτό που θα πετύχουμε είναι να αποκαλυφθούμε κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, χάνοντας όμως την αξιοπιστία μας όχι μόνο για το ένα μας ψέμα, αλλά για το σύνολο των όσων γράψαμε. Σκεφθείτε επίσης ότι ένα «υπερβιογραφικό» μπορεί απλώς να μας τοποθετήσει στην κατηγορία των «overqualified» υποψηφίων…
• Παράλειψη παράθεσης συστάσεων και portfolio: Τα περισσότερα βιογραφικά σημειώματα αναγράφουν ότι οι συστάσεις είναι «διαθέσιμες εφόσον ζητηθούν». Σκεφτείτε όμως πόσο διαφορετική εικόνα δείχνει μια παράθεση ονομάτων με τα πλήρη στοιχεία επικοινωνίας τους. Οι περισσότεροι εργοδότες δεν θα μπουν καν στον κόπο να επικοινωνήσουν μαζί τους (και μόνη της η αναγραφή μετράει). Σκεφθείτε τώρα να συνδυάσετε αυτή την τακτική με την επισύναψη ενός portfolio από προηγούμενες δουλειές σας. Και τα δύο μαζί κάνουν θαύματα…
• Λανθασμένη σειρά: Στα περισσότερα βιογραφικά σημειώματα αμέσως μετά τα προσωπικά στοιχεία ακολουθεί η εκπαίδευση. Λάθος. Κάντε το μόνο αν έχετε μόλις αποφοιτήσει και δεν έχετε δουλέψει ποτέ. Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, το να κάθεται κανείς να διαβάζει το ποια μαθήματα πήραμε, με τι βαθμούς, το θέμα της πτυχιακής μας ή πότε ολοκληρώθηκε το κάθε επί μέρους υποπρόγραμμα, είναι πολύ λιγότερο ενδιαφέρον από το πού, πώς και με τι αποτελέσματα χρησιμοποιήσαμε αυτές τις γνώσεις στις προηγούμενες εργασίες μας. Βάλτε λοιπόν πρώτη την εργασιακή εμπειρία (εφόσον φυσικά υπάρχει) και μετά την εκπαίδευση.
• Γνώριμη και αδιάφορη εξωτερική εικόνα: Μερικά templates οι εργοδότες τα έχουν δει πολλές, πολλές, πολλές φορές στη ζωή τους! Δείξτε φαντασία γράφοντας και σχεδιάζοντας το βιογραφικό σας (να θυμάστε όμως ότι υπερβολικά καλλιτεχνικά βιογραφικά είναι δύσκολο να διαβαστούν, σκαναριστούν ή εκτυπωθούν…).
  Ύπαρξη μόνο μιας version: Εάν έχετε εμπειρία σε ένα μεγάλο εύρος δραστηριοτήτων, προτιμήστε να δημιουργήσετε περισσότερα του ενός βιογραφικά σημειώματα, το καθένα στοχευμένο σε συγκεκριμένους κλάδους.

Διαβάστε περισσότερα...

Οι αιγιαλοί και οι παραλίες ανήκουν στο Δημόσιο, το οποίο τα προστατεύει και τα διαχειρίζεται. Συνέπεια του κοινόχρηστου χαρακτήρα τους είναι η ελεύθερη πρόσβαση των πολιτών και η ακώλυτη χρήση τους αλλά και η απαγόρευση της αποκλειστικής χρήσης τους μόνο από περιορισμένο αριθμό πολιτών. Όμως, αν και είναι αγαθά εκτός οικονομικής συναλλαγής, αντιμετωπίζονται ως αντικείμενο σκληρής οικονομικής εκμετάλλευσης μεταξύ Δημοσίου και επιχειρηματιών που επιδιώκουν να πλουτίσουν σε βάρος του κοινωνικού συνόλου, εκμεταλλευόμενοι ένα κοινό αγαθό. Παράδειγμα αποτελεί και η πρόσφατη κοινή υπουργική απόφαση της 29.04.2009 (ΦεΚ Β’ 792), η οποία καταργεί κατά τρόπο αντισυνταγματικό και αυθαίρετο τον κοινόχρηστο χαρακτήρα των αιγιαλών, καθώς προβλέπεται η απευθείας παραχώρηση της χρήσης τους σε ιδιώτες από τους ΟΤΑ, χωρίς καμία προηγούμενη έγκριση από τα Υπουργεία Οικονομικών και Εσωτερικών, όπως και ίσχυε.
      Συνέπεια της αλόγιστης οικονομικής εκμετάλλευσης των παραλιών με την παραχώρηση της χρήσης τους σε ιδιώτες επιχειρηματίες είναι η ασύδοτη οικονομική εκμετάλλευση των λουομένων με την πληρωμή αντιτίμου για την είσοδο, αλλά και για την χρήση ομπρέλας και ξαπλώστρας, η αισθητική υποβάθμιση και αλλοίωση του περιβάλλοντος, ενώ συχνή είναι η διατάραξη σπάνιων οικοσυστημάτων. Επιπλέον, πολλές είναι οι καταγγελίες σχετικά με την έλλειψη καθαριότητας στις παραλίες που εκμεταλλεύονται ιδιώτες, καθώς δεν υπάρχουν κάδοι απορριμμάτων, αλλά ούτε και τουαλέτες ή όπου υπάρχουν είναι δυσπρόσιτες.
Τι πρέπει να γνωρίζουμε όταν επισκεπτόμαστε παραλίες :
•    Η χρέωση για τη χρήση ομπρέλας και ξαπλώστρας θα πρέπει να είναι αναρτημένη σε τιμοκατάλογο σε εμφανές σημείο.                                                                                                             

•    Θα πρέπει να εκδίδεται απόδειξη παροχής υπηρεσιών.

Ναυαγοσώστες

      Σύμφωνα με το Π.Δ. 23/2000, οι εκμεταλλευόμενοι λουτρικές εγκαταστάσεις, δηλ. κατάλληλα οργανωμένους χώρους του αιγιαλού ή της παραλίας στον οποίο οι λουόμενοι εισέρχονται με καταβολή αντιτίμου, υποχρεούνται κατά τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο και ώρες από 10:30 έως 17:30 να προσλαμβάνουν ικανό αριθμό ναυαγοσωστών.
Ναυαγοσώστης είναι ο απόφοιτος σχολής ναυαγοσωστικής εκπαίδευσης, εφοδιασμένος με άδεια της οικείας Λιμενικής Αρχής σε ισχύ, ο οποίος ασκεί κατ’ επάγγελμα τις παρακάτω υπηρεσίες :
•    Κάθε ναυαγοσώστης ελέγχει έκταση ακτής σε ακτίνα 300 μέτρων από ειδικό βάθρο (παρατηρητήριο), η θέση του οποίου πρέπει να είναι τέτοια ούτως ώστε να διασφαλίζεται ο έλεγχος και η τέλεια κατόπτευση με στόχο την άμεση παροχή βοήθειας σε κινδυνεύοντες.
•    Ο ναυαγοσώστης πρέπει να είναι εφοδιασμένος με μικρό μηχανοκίνητο σκάφος, σωσίβιο, σανίδα διάσωσης, φορητό φαρμακείο και λοιπό διασωστικό εξοπλισμό.
•    Ο ναυαγοσώστης οφείλει να είναι σε ετοιμότητα καθ’ όλη τη διάρκεια της υπηρεσίας του, να παρακολουθεί τους λουόμενους είτε από το βάθρο του, είτε περιπολώντας με σωστική λέμβο κωπηλατώντας κοντά στο χώρο των λουομένων και να μην εκτελεί άλλη παράλληλη εργασία.

Ταχύπλοα σκάφη και λοιπά θαλάσσια μέσα αναψυχής

•    Όταν υπάρχουν λουόμενοι σε μία παραλία, απαγορεύεται η κίνηση μηχανοκίνητων σκαφών και θαλάσσιων μέσων αναψυχής (θαλάσσιο σκι, αλεξίπτωτο, έλκηθρο, δακτυλίδι) σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από τους σημαντήρες που δηλώνουν το σύνηθες σημείο όπου φτάνουν οι κολυμβητές. Αν δεν υπάρχουν σημαντήρες, τότε απαγορεύεται η κίνησή τους
                                                                                                        
               σε απόσταση μικρότερη από 200 μέτρα από το σύνηθες σημείο που φτάνουν οι λουόμενοι. Αν
               δεν υπάρχουν λουόμενοι, απαγορεύεται η κίνηση τους σε απόσταση μικρότερη των 200
               μέτρων από την ακτή. Σε κάθε περίπτωση, η ταχύτητα δεν θα πρέπει να ξεπερνά τους 5
               κόμβους.
•    Ειδικά για τα θαλάσσια μοτοποδήλατα (jet ski, surf jet, sea beetle, sea bike), τα όρια αντιστοιχούν ως εξής : 100 μέτρα από τους σημαντήρες, 300 μέτρα από το σύνηθες σημείο των κολυμβητών αν δεν υπάρχουν σημαντήρες και 500 μέτρα από την ακτή, αν δεν υπάρχουν κολυμβητές. Επιπλέον η κυκλοφορία τους απαγορεύεται κατά τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο, Αύγουστο, Σεπτέμβριο μεταξύ των ωρών 14:00 και 17:00. Τέλος, δεν επιτρέπεται να φέρουν εξωτερικούς έλικες.
•    Τα wind surf πρέπει να κινούνται έξω από τους σημαντήρες ή 200 μέτρα από το σύνηθες σημείο των κολυμβητών. Κατά την είσοδο και έξοδο προς και από την θάλασσα, οι επιβαίνοντες είναι υποχρεωμένοι να τηρούν την πρέπουσα επιμέλεια και προσοχή ώστε να αποφεύγεται η παρενόχληση των λουομένων.
•    Οι υπεύθυνοι των λουτρικών εγκαταστάσεων είναι υποχρεωμένοι να επισημαίνουν τα όρια μέχρι τα οποία φτάνουν συνήθως κολυμπώντας οι λουόμενοι με την τοποθέτηση, κατά τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής, σειράς ευδιάκριτων πλωτών σημαντήρων χρώματος κίτρινου, σχήματος σφαιρικού.
•    Για την προστασία των λουομένων οι εκμισθωτές των μηχανοκίνητων θαλάσσιων μέσων αναψυχής είναι υποχρεωμένοι να οριοθετούν δίαυλο (διάδρομο) πλάτους 7 μέχρι 15 μέτρων και μήκους σύμφωνα με τις ιδιαιτερότητες και ιδιομορφίες κάθε περιοχής.
•    Η εκκίνηση / επιστροφή μηχανοκίνητων γενικά μέσων αναψυχής  επιτρέπεται από / προς τον αιγιαλό εφόσον δεν υπάρχουν λουόμενοι σε απόσταση 100 μέτρων.

Για οποιαδήποτε σχετική πληροφορία ή καταγγελία, οι καταναλωτές μπορούν να απευθύνονται:
- στην Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ., τηλ. κέντρο 210-3304444, φαξ 210-3300591, e-mail: info@ekpizo.gr
- στη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης, τηλ. 1520, φαξ 210-3842642,  
   e-mail: info@efpolis.gr
- στον Ε.Ο.Τ. και στα γραφεία της Τουριστικής Αστυνομίας,
- στους Δήμους και τις Κοινότητες. 
Διαβάστε περισσότερα...

Η ΕΚΠΟΙΖΩ χαιρετίζει την τυποποίηση σε Ευρωπαϊκό επίπεδο του σήματος τροφίμων που παράχθηκαν με μεθόδους βιολογικής καλλιέργειας-ιχθυοκαλλιέργειας και είναι βέβαιη ότι με την σωστή εφαρμογή και τους αντίστοιχους  ελέγχους, η εμπιστοσύνη των καταναλωτών στα βιολογικά προϊόντα θα εδραιωθεί.
Διαβάστε περισσότερα...

Ανοιχτό ενδεχόμενο για την άρση της απαγόρευσης κυκλοφορίας ντιζελοκίνητων οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη άφησε χτες ο υπουργός Υποδομών Δ. Ρέππας. Ο υπουργός είπε οτι η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να επιτραπεί η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων ΙΧ στα μεγάλα αστικά κέντρα. «Είμαστε ανοιχτοί σε ό,τι εξασφαλίζει φθηνή μετακίνηση αλλά δεν επιβαρύνει το περιβάλλον». Αξίζει να σημειωθεί ότι το ντιζελ είναι αυτή τη στιγμή ειναι φθηνότερο απο την αμόλυβδη βενζίνη.
Περιβάλλον
Στο ίδιο μήκος κινείται και το υπουργείο Περιβάλλοντος στελέχη του οποίου έλεγαν χτες ότι οι νέοι ντιζελοκινητήρες ειναι σαφώς φιλικότεροι για το περιβάλλον, σε πολλές περιπτώσεις πιο φιλικοί από τους κινητήρες που κινούνται με αμόλυβδη, ωστόσο τόνιζαν ότι πρέπει να εξασφαλιστεί η ποιότητα του καυσίμου αφού ένα κρίσιμο θέμα είναι η νοθεία στη βενζίνη, που συνεχίζει να «ανθεί».
Η ουσία είναι πάντως ότι το θέμα έχει ανοίξει και η κυβέρνηση θέλει να άρει την απαγόρευση και μέσω αυτής να επιδείξει και κοινωνικό προφίλ καθώς το ντίζελ είναι κατά μέσο όρο 20-30 λεπτά φθηνότερο από την αμόλυβδη.
Κόστος
Ειδικότερα ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πόλης 1.100 κ. εκ. ο οποίος διανύει περίπου 15.000 χλμ. ετησίως θα πρέπει να δαπανήσει τουλάχιστον 1.200 ευρώ για καύσιμα. Αντίστοιχα ένας ιδιοκτήτης ενός ίδιου πετρελαιοκίνητου μοντέλου με κινητήρα 1.300 κ. εκ. για να διανύσει τα ίδια χιλιόμετρα θα καταβάλει μόλις 720 ευρώ.
Σημειωτέον ότι, όσο αυξάνεται ο κυβισμός των βενζινοκινητήρων, η «ψαλίδα» μεγαλώνει στο κόστος των καυσίμων.
Ένα βενζινοκίνητο μοντέλο με κινητήρα 1.600 κ.εκ. για να διανύσει 15.000 ο ιδιοκτήτης του θα καταβάλει 1.800 ευρώ ενώ στο αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο μοντέλο με κινητήρα 1.700 κ.εκ. χρειάζεται μόλις 1.000 ευρώ! Αντίστοιχα ένα ΙΧ με κινητήρα βενζίνης 2.000 κ. εκ. ο οδηγός του θα πληρώσει για καύσιμα 2.500 ευρώ για να διανύσει 15.000 χλμ. ενώ το ίδιο μοντέλο με κινητήρα diesel χρειάζεται μόλις 1.300 ευρώ!
Αγορα Ι.Χ. Επίσης, εκτιμάται ότι θα δώσει χείρα βοηθείας και στην αγορά του αυτοκινήτου, κατ’ επέκταση και στα δημόσια έσοδα αφού πολλοί πολίτες αναμένεται ότι θα προτιμήσουν να αντικαταστήσουν το κοστοβόρο βενζινοκίνητο όχημά τους με ένα ντιζελοκίνητο.
Επιπλέον, υπάρχουν και οι πιέσεις από τις Βρυξέλλες και η απειλή του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Η χώρα μας έχει ήδη δεχτεί πρόστιμο για την απαγόρευση καθώς ειναι η μόνη που έχει προχωρήσει σε αυτό το μέτρο.
Διεθνώς
Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι στην Ιταλία, το Λουξεμβούργο, την Ισπανία και την Πορτογαλία τα ντιζελοκίνητα οχήματα υπερτερούν των βενζινοκίνητων.
Στη Γαλλία το ποσοστό των ντιζελοκίνητων φτάνει στο 77%. Στη Γερμανία και στη Βρετανία το ποσοστό των πετρελαιοκίνητων ειναι 44% και 43% ενώ στο σύνολο της ΕΕ των 27, τα οχήματα που χρησιμοποιούν για καύσιμο το πετρέλαιο φτάνουν το 51%.
Παραδείγματα για το κόστος
Ιδιοκτήτης βενζινοκίνητου Ι.Χ. 1.100 κ.εκ., ο οποίος διανύει περίπου 15.000 χλμ. ετησίως θα πρέπει να δαπανήσει τουλάχιστον 1.200 ευρώ για καύσιμα.
Αντίστοιχα, ένας ιδιοκτήτης ενός ίδιου πετρελαιοκίνητου μοντέλου με κινητήρα 1.300 κ.εκ. για να διανύσει τα ίδια χιλιόμετρα θα καταβάλει μόλις 720 ευρώ.
ΙΧ με κινητήρα βενζίνης 2.000 κ.εκ. ο οδηγός του θα πληρώσει για καύσιμα 2.500 ευρώ για να διανύσει 15.000 χλμ., ενώ το ίδιο μοντέλο με κινητήρα diesel χρειάζεται μόλις 1.300 ευρώ.
Διαβάστε περισσότερα...

Για τοποθέτηση συστημάτων ως 100 kW στις στέγες δεν απαιτείται οικοδομική άδεια. Η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών χρηματοδοτείται από τις τράπεζες, πολλές από τις οποίες έχουν παρουσιάσει ειδικά «πακέτα».

Αιτήσεις για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στη ΔΕΗ μπορούν να κάνουν επαγγελματίες αγρότες σε εκτάσεις ιδιοκτησίας τους για πάρκα ισχύος ως 100 KW. Οι αιτήσεις υποβάλλονται στις έδρες των αρμοδίων Περιοχών ΔΕΗ από τους ίδιους τους ενδιαφερόμενους αγρότες και μόνον μία αίτηση ανά αγρότη γίνεται δεκτή.

Εκτός από την επίδειξη της ταυτότητάς τους, χρειάζεται να έχουν συμπληρώσει το ειδικό έντυπο της αίτησης και τον πλήρη φάκελλο και να πληρώσουν 300 ευρώ για σταθμούς ισχύος ως και 20 ΚW ή 500 ευρώ για σταθμούς ισχύος από 20 KW ως 100 kW.
ΚατηγορίεςOσον αφορά τις άλλες κατηγορίες πολιτών και επαγγελματιών που ενδιαφέρονται να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκά στις στέγες ή σε οικόπεδα η ΔΕΗ ανακοίνωσε ότι θα εξετάσει τις αιτήσεις για φωτοβολταϊκούς σταθμούς ισχύος ως 20 kW που έχουν κατατεθεί μετά τις 18 Φεβρουαρίου 2010 και παρεμένουν μέχρι σήμερα σε εκκρεμότητα με προτεραιότητα στις περιπτώσεις των μεμονωμένων σταθμών.
Oσον αφορά την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στις στέγες κτηρίων, με πρόσφατη εγκύκλιό του το υπουργείο Περιβάλλοντος διευκρίνισε ότι για την τοποθέτηση συστημάτων ισχύος ως 100 kW δεν απαιτείται οικοδομική άδεια, ούτε έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακος. Τα φωτοβολταϊκά εκτός από τις στέγες μπορούν να τοποθετηθούν σε στέγαστρα βεραντών, σε προσόψεις και σκίαστρα.
Ο ενδιαφερόμενος, σε συνεργασία με τον επιβλέποντα μηχανικό του έργου, υποβάλει αίτηση στη ΔΕΗ ως Διαχειριστή του Δικτύου ή σε άλλον προμηθευτή που ηλεκτροδοτεί το κτήριο και ξεκινά η διαδικασία.
Ειδικοί όροι προβλέπονται για εγκαταστάσεις σε παραδοσιακούς οικισμούς, διατηρητέα κτήρια κ.λπ.
ΑκάλυπτοςΕπίσης, επιτρέπεται η εγκατάσταση Φ/Β στον ακάλυπτο χώρο οικοπέδων που βρίσκονται σε περιοχές εντός σχεδίου και εντός οικισμών, καθώς και σε γήπεδα σε εκτός σχεδίου περιοχές, χωρίς να χρειάζεται τα γήπεδα αυτά να είναι άρτια και οικοδομήσιμα.
Για την τοποθέτηση φωτοβολταϊκών ανεξαρτήτως ισχύος (άνω των 100 kW) σε γήπεδα δεν απαιτείται η έκδοση οικοδομικής άδειας, αλλά έκδοση έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας από την Πολεοδομία.
ΟικισμοίΣε χαρακτηρισμένους παραδοσιακούς οικισμούς, ιστορικά τμήματα πόλεων και διατηρητέα κτήρια η εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών επιτρέπεται μετά από έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας.
Η έγκριση χορηγείται ύστερα από γνωμοδότηση της αρμόδιας Επιτροπής Πολεοδομικού και Αρχιτεκτονικού Ελέγχου ως προς την ένταξή τους στο χώρο.
Στις περιπτώσεις που απαιτείται έγκριση απο τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού υποβάλλεται σκαρίφημα του χώρου τοποθέτησης των φωτοβολταϊκών στοιχείων και φωτογραφική τεκμηρίωση.
Στις πολυκατοικίες για την εγκατάσταση σε κοινόχρηστη ταράτσα προαπαιτείται συμφωνία των ιδιοκτητών.
Η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών χρηματοδοτείται από τις τράπεζες, πολλές από τις οποίες έχουν παρουσιάσει ειδικά «πακέτα», τα οποία εκτός από το δάνειο αναλαμβάνουν ακόμα και την τοποθέτηση των συστημάτων.
Στα περισσότερα από τα προγράμματα αυτά η αποπληρωμή του δανείου γίνεται μέσω της εγγυημένης τιμής που εισπράττει ο ιδιοκτήτης από το σύστημα.
Διαβάστε περισσότερα...

Τα νέα τέλη κυκλοφορίας του 2001 για 3,2 εκατ. κάτοχους αυτοκινήτων ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών. Το νέο σύστημα τελών κυκλοφορίας του 2011, έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

1. Την κατάργηση του κριτηρίου της παλαιότητας. Για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα που θα έχουν ταξινομηθεί έως και την 31-12-2010 (και για τις μοτοσυκλέτες, ασχέτως ημερομηνίας ταξινόμησης) θεσπίζεται ενιαία κλίμακα υπολογισμού με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους.
2. Την υιοθέτηση του κριτηρίου του κυβισμού αλλά με πιο αναλογικό τρόπο. Δημιουργείται μια πιο δίκαιη και αναλογική κλίμακα τελών κυκλοφορίας με την προσθήκη νέων κλιμακίων κυβισμού, προκειμένου το σύστημα να γίνει πιο αποτελεσματικό και να ανταποκριθεί περισσότερο στις συνθήκες της αγοράς, έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια.
3. Την ενσωμάτωση του χωριστού ειδικού φόρου μεγάλου κυβισμού στα τέλη. Πρόκειται για τον ειδικό φόρο μεγάλου κυλινδρισμού κινητήρα για όλα τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες άνω των 1.929 κ.εκ., που είχε προβλεφθεί με το ν. 3775/2009. Τα τέλη κυκλοφορίας 2011 συμπεριλαμβάνουν τον τυχόν ειδικό φόρο οχημάτων μεγάλου κυβισμού.
Έτσι, τα νέα τέλη κυκλοφορίας έτους 2011, σε σύγκριση και με τις συνολικές επιβαρύνσεις των οχημάτων για το 2010, διαμορφώνονται ως εξής:

Κλιμάκιο κ.εκ.		Τέλη κυκλοφορίας 2011 (ευρώ)	Τέλη κυκλοφορίας και ειδικός φόρος 2010 (ευρώ)		Διαφορά 2011 έναντι 2010 (ευρώ)
			Από	έως	Από	έως
Έως	300	20	0	68	20	-48
301	785	50	28	96	22	-46
786	1071	110	94	187	16	-77
1072	1357	120	94	187	26	-67
1358	1548	220	184	352	36	-132
1549	1738	240	184	352	56	-112
1739	1928	270	184	352	86	-82
1929	2357	600	578	821	22	-221
2358	3000	800	712	1130	88	-330
3001	4000	1000	912	1330	88	-330
4001	και άνω	1200	1112	1530	88	-330

(Περαιτέρω ανάλυση της διαφοράς των τελών κυκλοφορίας του 2011 σε σχέση με το 2010, ανάλογα με την κλάση των οχημάτων, παρατίθεται στον πίνακα στο τέλος του εγγράφου).
Την αναλογική ελάφρυνση για μεγάλο αριθμό οχημάτων. Από την σύγκριση των τελών του 2011 σε σχέση με το 2010 προκύπτει ότι πάνω από 3.180.000 κάτοχοι αυτοκινήτων και μοτοσικλετών έχουν μείωση από 12-330 ευρώ (το 65% του συνόλου), ενώ οι υπόλοιποι έχουν αύξηση η οποία σε απόλυτους αριθμούς δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη και κυμαίνεται μεταξύ 16-88 ευρώ ετησίως. Μεγαλύτερη αναλογικά μείωση έχουν τα μικρή και μεσαίας κατηγορίας αυτοκίνητα.
4. Την περιβαλλοντική κατεύθυνση για τις νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων. Αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο που μπορεί να έχει η φορολόγηση του αυτοκινήτου στην κατεύθυνση της μείωσης των περιβαλλοντικών του επιπτώσεων, τα τέλη κυκλοφορίας όλων των επιβατικών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων που θα ταξινομηθούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1/1/2011 και μετά, συνδέονται αποκλειστικά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα του κάθε οχήματος (γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο). Η σύνδεση αυτή ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα ασχέτως τεχνολογίας (βενζινοκίνητα, υβριδικά, πετρελαιοκίνητα κλπ). Αυτό εκτιμάται ότι θα έχει σαν αποτέλεσμα τη στροφή των καταναλωτών σε πιο «καθαρής τεχνολογίας» οχήματα με αντίστοιχες θετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Τα περισσότερα κράτη μέλη της Ε.Ε. έχουν ήδη εισαγάγει φορολογικό σύστημα αυτοκινήτων (τέλη κυκλοφορίας και τέλη ταξινόμησης) που συνδέεται ολικώς ή μερικώς με τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα (CO2).
Έτσι, τα τέλη κυκλοφορίας των επιβατικών αυτοκινήτων που θα ταξινομηθούν μετά την 1/1/2011 είναι τα εξής:

ΚΛΙΜΑΚΙΟ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΔΕΙΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ (γρμ  CO2 ανά χιλιόμετρο)	ΕΤΗΣΙΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΑΝΑ ΓΡΑΜΜΑΡΙΟ ΕΚΠΟΜΠΩΝ (σε ευρώ)
0 - 100	0
101 - 120	0,80
121 - 140	1,00
141 - 160	1,50
161 - 180	2,00
181 - 200	2,25
201 - 250	2,50
Άνω των 251	3,00

Είναι χαρακτηριστικό ότι με την παραπάνω κλίμακα, τα τέλη κυκλοφορίας μειώνονται περαιτέρω για μεγάλο αριθμό οχημάτων τα οποία ενσωματώνουν «καθαρές τεχνολογίες». Αντίστοιχα, όπως είναι λογικό, τα τέλη αυξάνονται για όλα εκείνα τα αυτοκίνητα των οποίων οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι υψηλές. 5. Αποκλειστική σύνδεση των τελών κυκλοφορίας των ΤΑΧΙ που θα ταξινομηθούν στην Ελλάδα μετά την 1/1/2011 μόνο με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ως εξής:

ΚΛΙΜΑΚΙΟ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΔΕΙΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ (γρμ  CO2 ανά χιλιόμετρο)	ΕΤΗΣΙΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΑΝΑ ΓΡΑΜΜΑΡΙΟ ΕΚΠΟΜΠΩΝ (σε ευρώ)
0 - 100	0
101 - 150	2
Άνω των 151	2,5

6. Όσον αφορά στα υπόλοιπα οχήματα (φορτηγά ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, λεωφορεία, κλπ), θα υπάρχει αύξηση κατά μέσο όρο 10% σε σχέση με το 2010. Σημειώνεται ότι τα εν λόγω τέλη δεν έχουν αυξηθεί από το 2009.
Tα παραπάνω μέτρα αποτελούν ένα σύστημα δίκαιο και λειτουργικό, που θα αφήσει παράλληλα το χρονικό περιθώριο αναγκαίας προσαρμογής της αγοράς αυτοκινήτου στη χώρα μας στην κατεύθυνση της προστασίας του περιβάλλοντος. Οι παραπάνω ρυθμίσεις, θα κατατεθούν στη Βουλή των Ελλήνων, τις αμέσως επόμενες ημέρες.
Διαβάστε περισσότερα...